Структурные критерии (класс I).

Структурные критерии используют модель программы в виде "белого ящика", что предполагает знание исходного текста программы или спецификации программы в виде потокового графа управления. Структурная информация понятна и доступна разработчикам подсистем и модулей приложения, поэтому данный класс критериев часто используется на этапах модульного и интеграционного тестирования (Unit testing, Integration testing).

Структурные критерии базируются на основных элементах УГП, операторах, ветвях и путях.

Условие критерия тестирования команд (критерий С0) - набор тестов в совокупности должен обеспечить прохождение каждой команды не менее одного раза. Это слабый критерий, он, как правило, используется в больших программных системах, где другие критерии применить невозможно.
Условие критерия тестирования ветвей (критерий С1) - набор тестов в совокупности должен обеспечить прохождение каждой ветви не менее одного раза. Это достаточно сильный и при этом экономичный критерий, поскольку множество ветвей в тестируемом приложении конечно и не так уж велико. Данный критерий часто используется в системах автоматизации тестирования.
Условие критерия тестирования путей (критерий С2) - набор тестов в совокупности должен обеспечить прохождение каждого пути не менее 1 раз. Если программа содержит цикл (в особенности с неявно заданным числом итераций), то число итераций ограничивается константой (часто - 2, или числом классов выходных путей).

На пример 3.1 приведен пример простой программы. Рассмотрим условия ее тестирования в соответствии со структурными критериями.

1 public void Method (ref int x) { 2 if (x>17) 3 x = 17-x; 4 if (x==-13) 5 x = 0; 6 } Пример 3.1. Пример простой программы, для тестирования по структурным критериям 1 void Method (int *x) { 2 if (*x>17) 3 *x = 17-*x; 4 if (*x==-13) 5 *x = 0; 6 } Пример 3.1.1. Пример простой программы, для тестирования по структурным критериям

Тестовый набор из одного теста, удовлетворяет критерию команд (C0):

(X,Y)={(xвх=30, xвых=0)} покрывает все операторы трассы 1-2-3-4-5-6

Содержание Назад Вперед